Suzuki GSX-R1000 Red & Black Yoshimura Edition 2015


Suzuki telah melancarkan edisi istimewa ulang tahun ke-30 GSX-R dengan warna biru dan putih klasik, tetapi di GP Indianapolis lalu, jenama Jepun itu juga telah melancarkan satu lagi model edisi istimewa iaitu Suzuki GSX-R1000 Red & Black Yoshimura Edition 2015.

Walaupun skim warna biru dan putih telah menjadi warna tradisi untuk Suzuki dan model superbike GSX-R, tetapi mesin Suzuki GSX-R750 merah dan hitam Yoshimura yang menguasai perlumbaan Suzuka 8 Jam pada tahun 1986 dan juga merupakan debut pertama model GSX-R750 itu.

Semua ini adalah untuk meraikan ulang tahun ke-30 Suzuki GSX-R, dan sebagai tambahan kepada edisi khas ini, setiapmodel GSX-R yang di jual akan mempunyai lencana “30 Years of Performance” pada tangki bahan api, bersama-sama dengan jalur roda khas .

Suzuki melihat jauh ke dalam sejarah pada tahun ini untuk meraikan ulang ke-30 GSX-R. Walau bagaimanapun, harapan sebenar dari peminat jenama ini adalah untuk melihat evolusi baru model GSX-R menjadi kenyataan.

Sesuatu yang akan meletakkan Suzuki GSX-R1000 kembali di atas di depan dalam senarai superbike, seperti yang pernah GSX-R pernah lakukan sebelum ini.

Benelli TnT600 GP Edition 2015


Wow!!! Benelli TnT600GP Edition 2015 ini mungkin di antara varian model TnT yang paling menarik dari segi skim warna sejak model nakedbike 600 paling laris dan termurah di Malaysia ini di perkenalkan.

Adakah anda telah melihat model TnT600 GP Edition ini di mana-mana bilik pameran Benelli atau kedai motorsikal berhampiran anda? mungkin... tapi buat masa ini masih belum lagi kami melihat model Benelli TnT600 GP Edition ini benar-benar telah di pasarkan.

Benelli TnT600 GP Edition 2015 mungkin adalah varian model baru Benelli dan TnT600 untuk 2015 ini sebagai dedikasi kepada sambutan baik model ini di pasaran seluruh dunia. Bertempat di Litar Sepang pada perlumbaan WSBK baru ini, model GP Edition ini telah di pertontonkan khas pada pengunjung yang hadir.

Benelli TnT600 GP Edition 2015 ini menerima kemasan khas warna emas pada kerangka terelis dan rim dengan mengunakan warna emas powder coating dan warna emas yang di warnakan mengunakan teknologi anodized pada bahagian rim. Gabungan warna matt black dan matt gold bermula dari mudguard depan, tangki dan tabung muffler yang turut di warnakan emas dan hitam menyerlahkan lagi penampilan model GP Edition ini.

Lain-lain spesifikasi Benelli TnT600 GP Edition ini kekal standart seperti spesifikasi model asal dan tidak di lupakan tanda GP Edition pada mudguard depan, sisi tangki dan muffler sebagai pelengkap pada model istimewa Benelli TnT600 GP Edition 2015 ini.



Yamaha 135LC V2 Edisi Yang Ke 3 Juta


Mungkin ramai yang tidak tahu Hong Leong Yamaha sebenarnya telah mengeluarkan model istimewa iaitu Yamaha 135LC V2 edisi yang ke 3 juta sebelum Yamaha Y15ZR di lancarkan pada minggu lalu.

Apa yang menarik mengenai model 135LC V2 yang ke 3 juta ini? yang pertama sekali tentulah ianya adalah model pengeluaran yang mencecah angka ke 3 juta. 135LC V2 ini di datangkan dengan warna merah putih Yamaha Racing dengan grafik bercorak petak ala GP era silam Yamaha.


Dari segi spefisikasi, 135LC V2 ini adalah standart dan tiada pengubahsuaian ekstrem dan untuk info, model ini hanyalah untuk pameran di di ruang galeri Hong Leong Yamaha Sdn Bhd dan tidak di jual di mana-mana outlet Yamaha.

Anda boleh datang di Galeri Yamaha di Hong Leong Yamaha Sungai Buloh Selangor untuk melihat dan menaiki sendiri model istimewa yang ke 3 juta ini. Pelbagai model Yamaha yang mungkin anda tidak pernah lihat lagi mungkin anda akan lihat di sini. Sumber : Mat Moto FB

Yamaha Y15ZR 2015 Di Lancarkan - Harga Asas RM8000


Bertempat di Berjaya Times Square, Kuala Lumpur pada hari ini, Yamaha Y15ZR 2015 fenomena baru Malaysia dengan harga asas RM8000 telah di lancarkan oleh Hong Leong Yamaha Motor Sdn.Bhd yang berlangsung dengan penuh meriah dan sangat di tunggu-tunggu oleh para peminat Yamaha seluruh Malaysia. 


Merupakan antara moped paling berkuasa dan terbesar dalam kelasnya, Yamaha Y15ZR 2015 merupakan sebuah moped yang di kuasakan enjin 150cc SOHC sejukan cecair yang berkuasa dengan penggunaan bahan api yang lebih cekap dan mesra alam dan merupakan model pengganti model Yamaha 135LC. Adakah Yamaha 135LC akan terus dalam pengeluaran?


Lebih di kenali sebagai Yamaha Exciter 150 di luar nagara Asean, Y15ZR boleh di istilahkan sebagai model yang di naiktaraf dari model sedia ada 135LC, masih mengekalkan sistem SOHC dan sejukan cecair, sistem pembakaranya adalah dari jenis suntikan bahan api mampu menghasilkan 15.4hp pada 8,500rpm kuasa tork 18.5Nm pada 7000rpm yang juga menyumbang pada penjimatan bahan api.


Lengkap dengan sistem brek cakera depan belakang dan sepasang tayar besar mengambarkan Y15ZR sebagai model yang cukup lincah dan berkuasa meratah selekoh dengan gabungan suspensi yang mantap. Dari segi rekabentuk tidak boleh di sangkal Yamaha sememangnya menampilkan gaya moden tersendiri yang di gabungan faktor aerodinamik yang menyumbang kepada nilai estetika yang menarik perhatian di samping menyumbang kelancaran membelah angin yang lebih efisyen.
 

Walaupun kuasa kuda dan tork enjin secara keseluruhan meningkat tetapi kelajuan maksima yang di capai hanya sekitar 130kmj tetapi itu bukanlah perkara besar bagi para kaki modifikasi. Di datangkan dalam 3 warna pilihan merah, hitam dan biru. 


Harga asas yang Yamaha Y15ZR 2015 adalah sekitar RM8000.00 (harga asas termasuk GST, insurans dan cukai jalan). Dengan reka bentuk yang begitu sporty dan menawan, Yamaha Y15ZR di jangka akan meneruskan kejayaan Yamaha 135LC. Sumber Imej : sinarturbo


  
Spesifikasi Yamaha Y15ZR 2015
  • Overall motor length is 1970 mm.
  • Width reaches 670 mm.
  • Height up to 1080 mm.
  • High seating (seats) it is 780 mm.
  • The distance between the axle (2 wheels) which is 1290 mm.
  • Wet weight of the motor is 115 kg.
  • Distance bike to the ground is 135 mm.
  • Wearing 149,7cc engine capacity, 4 stroke, 4 Valve, SOHC (Single Overhead Camshaft), 1 cylinder with a liquid cooling system.
  • Diameter x 57 mm x step is 58.7 mm.
  • Comparison of the ratio of the engine comprehension namely: 10.4: 1.
  • The maximum power that is able to remove it is 11.3 kW (15.4 PS) / 8500 rpm and torque of 13.8 Nm maximal up (1.4 kgf.m) / 7000 rpm.
  • Lubricating oil capacity / the oil is 0.95 liters.
  • Fuel tank capacity is 4.7 liters belongs.
  • Ignition system in use is Digital (TCI).
  • Wearing gear transmission system with a 5-speed operation.
  • Wearing system framework of steel pipe-diamond (Diamond Steel).
  • The suspension in the front sector with telescopic shock absorbers use a single, while the rear uses sector monoshock suspension type.
  • Front tire size 70/90 - 17M / C 38P (type tubelees) and rear size 120/70 - 17M / C 58P (type tubelees).
  • Hydraulic front brake discs with a diameter of 245 mm, while for the rear brakes use hydraulic disc diameter of 203 mm.

Model Terbaru Suzuki GSX-R250 Dan Suzuki GSX-R1000 2016?


Check this out! adakah gambar di atas ini model terbaru Suzuki GSX-R250 Dan Suzuki GSX-R1000 2016? Ya ini merupakan cover untuk edisi terbaru seterusnya majalah Young Machine dari Jepun - Selepas bertahun kini akhirnya penantian model terbaru GSX-R bakal realiti.

Dan dalam isu terbaru majalah mereka ini, tumpuan juga di berikan pada model GSX-R250 dan yang pasti GSX-R1000R - seperti yang sudah di maklumkan oleh bos Suzuki bahawa model ini akan berada di pasaran 2016.

Apa yang anda fikirkan apabila melihat wajah terbaru GSX-R1000 ini dan sensasi terbaru GSX-R250 ini? Nampaknya Suzuki bakal bangkit kembali memanaskan pada tahun 2016 ini. Serius kami jatuh hati pada gaya GSX-R terbaru ini!

Yamaha XSR700 2016 Di Lancarkan


Yamaha telah melancarkan model baru 2016 iaitu Yamaha XSR700 yang mengambil falsafah "sports heritage" dalam membina motorsikal mereka. Menurut Yamaha, ini adalah tentang "menghormati gaya ikonik dan reka bentuk motosikal Yamaha yang lalu, manakala yang menolak sempadan teknologi motosikal untuk mencipta motorsikal yang luar biasa dengan watak sebenar yang tidak pernah berkompromi dengan kemampuan penunggang" Selaras dengan falsafah ini.
 

Untuk Yamaha XSR700 baru, Yamaha bekerjasama dengan pembina motorsikal yang berpusat di Los Angeles iaitu Shinya Kimura. Ringkas ini adalah untuk membina kasual, gaya retro streetbike yang memberi penghormatan kepada model ikon Yamaha XS650 tahun 1970/1980, dengan enjin moden, suspensi dan brek dan komponen lain-lain XSR700 yang mendapat kuasa dari enjin berkembar selari 700cc, Menurut Yamaha, "bermula daripada linear, kuasa tork dalam pecutan bukan hanya cemerlang, tetapi tersedia dalam setiap gear. Selang tembakan kuasa tidak sekata pada enhkol yang berputar pada 270 darjah memastikan kuat pecutan sensasi dan daya tarikan yang luar biasa, di samping mengekalkan penghantaran kuasa yang lancar dan menarik berterusan hingga rpm tinggi. " Walau bagaimanapun, tidak ada kuasa atau tork angka sebenar di sebut.


Casis adalah dari jenis tiub keluli, monoshock belakang di pasang melintang, roda aluminium 10-spoke, sistem cakera brek berkembar 28mm dengan angkup 4-pot di bahagian hadapan, ABS standard, seat berkembar tekstur kulit, bolt di sesuaikan di belakang sub-frame, lampu gaya retro, tangki bahan api aluminium, hendal lebar dan tirus dan berat basah keseluruhan hanya 186kg. Yamaha XSR700 di pasang tayar Pirelli Phantom yang pasti memberikan cengkaman yang mencukupi. Bagi mereka yang suka untuk menyesuaikan gaya tunggangan mereka, Yamaha akan menawarkan pelbagai aksesori tambahan.


Yamaha XSR700 2016 boleh di dapati dalam dua warna - Forest Green dan Garage Metal. Model ini yang akan berada di bilik pameran pada bulan November tahun ini.

JKJR Perak Edar 1,100 Topi Keledar Percuma Sempena Aidilfitri


Dalam usaha mendidik pengguna jalan raya, khususnya penunggang motosikal, supaya mementingkan keselamatan menjelang Aidilfitri, Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Perak mengambil inisiatif mengedarkan 1,100 topi keledar untuk dewasa dan kanak-kanak secara percuma sempena Aidilfitri ini.

Selain topi keledar, JKJR juga turut mengedarkan pelekat reflektif yang direka khas serta minyak pelincir motosikal sumbangan Petronas bersempena kempen Tiada Minggu Tanpa Advokasi.

Menurut Pengarah JKJR, Laila Mazwin Zakaria, kempen dengan kerjasama Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) itu bertujuan untuk memupuk kesedaran orang ramai mengenai kepentingan menggunakan topi keledar yang mengikut piawaian.
800 topi keledar untuk orang dewasa dan 300 lagi untuk kanak-kanak kita edarkan seluruh Perak mengikut kawasan terpilih kerana kita mahu mengajar penunggang dan pembonceng motosikal, bukan hanya pakai topi keledar tetapi perlu memakainya dengan cara betul di samping menggunakan topi yang diluluskan oleh SIRIM," katanya pada sidang media ketika mengadakan kempen itu di Batu Gajah pada Rabu.
Sempena pelancaran kempen itu, 80 topi keledar untuk dewasa dan 40 untuk kanak-kanak telah diedar kepada pengguna jalanraya itu.

Laila memberitahu, kempen itu yang turut dibantu 282 sukarelawan IM4RoadSafety seluruh Perak akan diperbanyakkan lagi menjelang Aidilfitri bagi mengurangkan kadar kemalangan. Sumber : Perak News

Suzuki GSX-R 2015 - Edisi Special 30th Anniversary Livery


Suzuki GSX-R 2015 edisi Special 30th Anniversary Livery telah di perkenalkan pada media sempena GP Jerman. Suzuki bukan sahaja mempamerkan model Special 30th Anniversary Livery khas untuk model GSX-R, tetapi termasuk juga model GSX-RR untuk MotoGP.


Seperti namanya,
Suzuki GSX-R 2015 edisi Special 30th Anniversary Livery telah terjual lebih dari satu juta unit sejak debut pertama pada tahun 1985. Dan model istimewa ini boleh di dapati di pasaran seluruh dunia walaupun harganya masih belum rasmi lagi.


Walapun
hanya dengan perubahan grafik baru dari Suzuki, sekurang-kurangnya kita tahu bahawa firma Jepun itu merancang untuk mengemaskini model siri GSX-R dalam masa terdekat, dengan sesuatu yang lebih serupa dengan model GP semasanya.

Kata Kevin Schwantz dalam akhbar Suzuki.

Pertama kali saya menunggang GSXR pada tahun 1985 di Suzuka 8-Hour bersama Graeme Crosby, Kami tidak mendapat Suzuki GSX-R di Amerika Syarikat sehingga tahun 86, tetapi kami berlumba  untuk mereka di American Superbike dalam tahun 86 dan 87. Saya memenangi perlumbaan Daytona 200 dengan Suzuki GSX-R pada tahun 1988 dan terus berlumba dalam perlumbaan 8 hour endurance semasa musim 1992.

Saya telah terlibat dengan Suzuki dan berlumba untuk Suzuki sepanjang kerjaya saya dan telah melihat GSX-R berkembang. Saya suka untuk berfikir bahawa sebahagian daripada perlumbaan Grand Prix saya membantu dengan beberapa pembangunan GSX-R, mungkin beberapa teknologi yang mereka pelajari daripada GP adalah untuk perkembangan dan pengeluaran GSX-R. Sama ada ia adalah 600, 750, 1000.

GSX-R adalah ground-breaking technology, terkini dan perkara yang paling penting apabila ia di lancarkan, ia terus menjadi motorsikal yang menggerunkan, pengendalian yang hebat dan ia masih sangat kompetitif di Suzuka 8 Jam. Dengan lebih satu juta GSX-R di buat adalah untuk mengatakan bahawa ada berjuta-juta orang yang telah membeli, menunggang dan menyayangi GSX-R.

Suzuki GSX-R pada saya adalah definisi sportbike sebenar. Apabila GSX-R keluar secara sepenuhnya ianya akan mengubah definisi sportbike dan ia terus bertambah baik sejak itu.

Translate What You Read